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　　德国空军订购一种改装版RQ-4B，环亚国际娱乐！装备欧洲产感应器，称为“欧洲鹰”，融合一般RQ-4B机身和EADS侦测器

　　美空军已经授予诺斯罗普·格鲁曼公司一份研制RQ-4B“全球鹰”无人机的合同，RQ-4B是现有的RQ-4A无人机的升级型。

　　RQ-4B的翼展为39米，而RQ-4A的翼展为35.4米，机身也比RQ-4A略大；载荷由RQ-4A的908千克提高到1350千克；机上携带的电源可为传感器提供10～25千伏安的电流； RQ-4B的续航时间增大，可自主控制，飞行高度可达18000米。此外，RQ-4B将采用开放的系统结构，使其能够“即插即用”各种增强型载荷。美空军考虑最终采用RQ-4B“全球鹰”无人机取代U-2飞机。

　　2003年2月，诺斯罗普·格鲁曼公司从美海军接受了一笔总价值为1.85亿美元的合同，为美海军的“全球鹰”海上验证（GHMD）计划改装两架“全球鹰”无人侦察机。诺斯罗普·格鲁曼公司将研制先进的海军载荷、海军专用的地面控制站以及舰载控制系统。

　　美国捕食者无人机早期批次的产品尾翼为倒V型，目的是为了利用这个倒V作为起落架以减轻整机的结构重量。

　　后来在实际使用中发现倒V尾翼（起落架）会造成飞机降落下滑角很大，仰角没法提高，降落不容易减速和控制，现在都改成正V了。

　　鉴于你问的问题...........据我所知全球鹰无人机所有型号都有V型尾翼