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变后最大的问题是虽然性能有大幅提高

时间:2020-01-13 00:18来源:未知 作者:admin 点击:
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  明确告诉你不行,变后最大的问题是虽然性能有大幅提高,但随之带来的问题基本把有事全抵消了,其他的技术细节就不一一说明了,运用于战斗机肯定是不行了。但对于大型战略轰炸机来说,注意是大型战略轰炸机,一个字都不能少。却是相当好的方案,正解决了大型飞机的起降问题和速度要求之间的矛盾,而且大飞机上安装那种结构的传动器和小飞机上完全不同的概念。俄罗斯极少数超过了美国的项目已经证明了这一点。

  可变后掠翼飞机是为了改善跨音速飞行操控性能做的特殊设计。5代机为了具备超机动性,使用了 静不稳定飞机设计(静不稳定性是指气动中心在重心之前)。还安装了电传操纵系统。只要推动操作杆,改变飞机几个控制面,就可以达到相同的效果。而且用可变后掠的设计很复杂,维修保养复杂。所以目前问世的5代机没有一款是可变后掠翼设计的。

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